استحوذت مجموعة HIMA التي يقع مقرها الرئيسي في Brühl بألمانيا ، والمتخصصة في حلول الأتمتة المتعلقة بالسلامة ، على شركة تكامل النظام في المملكة المتحدة Sella Controls اعتبارًا من 1 فبراير 2023. ووقع ممثلو الشركتين اتفاقية بهذا المعنى في مانشستر ، المملكة المتحدة ، في 31 يناير. من خلال هذه الصفقة ، تعتزم كلتا الشركتين مواصلة استراتيجيات نموهما وتوسيع نطاق حلولهما لتكنولوجيا السكك الحديدية وصناعة العمليات. قال ستيفن فيليب ، المساهم في مجموعة HIMA Group: "تتمتع HIMA بعلاقة طويلة الأمد ووثيقة مع Sella Controls وتشترك في نفس الرؤية والقيم. مع Sella Controls ، ستسرع مجموعة HIMA توسعها الدولي وتعزز قدرتها التنافسية العالمية". ستحافظ HIMA و Sella Controls على تركيزهما على الأتمتة المتعلقة بالسلامة وحلول التحكم ورقمنة السلامة الوظيفية. "يعد الاستحواذ على شركة Sella Controls معلمًا هامًا في استراتيجية نمو HIMA الخاصة بنا. من خلال الانضمام إلى قوانا ، سنعمل على تعزيز مكانتنا العالمية كمورد رائد لحلول الأتمتة المتعلقة بالسلامة للعمليات وصناعات السكك الحديدية" ، صرح بذلك يورغ دي لا موت ، الرئيس التنفيذي لمجموعة HIMA. تحتل شركة Sella Controls مكانة رائدة في السوق في المملكة المتحدة وأيرلندا. على وجه الخصوص ، تعد خبرة Sella Controls ومجموعة الحلول في قطاع السكك الحديدية إضافة ممتازة لشركة HIMA ، التي تعتزم المضي قدمًا والتسويق دوليًا. كما سيتم توسيع نطاق الأعمال في صناعة العمليات في المملكة المتحدة وأيرلندا. أحد النقاط التي تركز عليها هنا هو رقمنة السلامة الوظيفية ، وهو ما تدفعه HIMA تحت شعار "السلامة تتحول إلى رقمية". سيستفيد عملاء HIMA الحاليون من المزيد من الدعم المكثف نتيجة لعملية الاستحواذ ، بينما سيستفيد عملاء Sella Controls من مجموعة خدمات أكبر. ستضمن HIMA استمرارية الإدارة: سيواصل جون بلاكويل (المدير المالي) وإدي تورنوك (CSO) ، وكلاهما المالكين السابقين ، قيادة شركة Sella Controls. بالإضافة إلى ذلك ، سينضم كريس بار ، الذي ترأس سابقًا قسم العمليات في شركة سيلا كونترولز ، إلى مجلس الإدارة بصفته رئيسًا للتكنولوجيا. سيتم الاحتفاظ بموظفي Sella Controls البالغ عددهم 118 موظفًا والتخطيط لتعيينات إضافية. كما سيتم الاحتفاظ بالمواقع الثلاثة. تمتلك Sella Controls قسمين: "مركز حلول السكك الحديدية المتميز" مع مواقع في أشبي-دي-لا-زوش وكولفيل ، بالقرب من ليستر ، وقسم "حلول العمليات" ، ومقره في ستوكبورت بالقرب من مانشستر. ستستمر الشركة في التجارة تحت اسم "Sella Controls" مع إضافة "شركة A HIMA". "إنها حالة مربحة لكلٍ من HIMA و Sella Controls ، مع أوجه تآزر متعددة: ستستفيد HIMA من الخبرة الطويلة الأمد لشركة Sella Controls في تطوير حلول لصناعة السكك الحديدية ، وسنكون في Sella Controls قادرين على الاستفادة من HIMA قال إيدي تورنوك ، CSO سيلا كونترولز: "المبيعات والخدمات العالمية لتعزيز أعمالنا الدولية". وأضاف جون بلاكويل ، "بصفتها شركة مملوكة للعائلة ، فإن مجموعة HIMA موجهة على المدى الطويل وتهدف إلى توجيه العملاء والنمو المستدام والتركيز على الأشخاص. ولهذا السبب تقدم HIMA فرصًا رائعة لمزيد من التطوير لفريق Sella Controls" ، ضوابط المدير المالي سيلا. قال الدكتور مايكل لوبيج ، المدير المالي لمجموعة HIMA ، "إن الاستثمار في Sella Controls هو إشارة واضحة على أن النمو عن طريق الاستحواذ هو عنصر مهم في استراتيجية نمو HIMA"...
وقعت Hynamics اتفاقية للتعاون مع ABB واختبار ABB Ability OPTIMAX لنظام إدارة طاقة الهيدروجين الأخضر (EMS) ، الذي تم إطلاقه في السوق في نوفمبر 2022 ، عبر مصانع Hynamics للمساعدة في تحسين التكاليف الكهربائية لإنتاج الهيدروجين بنسبة تصل إلى 16 بالمائة وفقًا لنمذجة ABB. من أجل تحسين تكاليف الإنتاج للكربون المنخفض والهيدروجين المتجدد ، يمكن تحسين أداء عملية المحلل الكهربائي - التي تستخدم الكهرباء من مصادر متجددة لتقسيم جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين. ABB Ability يدعم OPTIMAX هذا من خلال خدمة كل جانب من جوانب دورة حياة محطة الهيدروجين ، من المحاكاة في مرحلتي التصميم والهندسة إلى المراقبة في الوقت الفعلي لاستهلاك الطاقة عند التشغيل. ABB Ability OPTIMAX متاح بالفعل لخمسة تطبيقات صناعية أخرى. يوفر النظام بيانات يمكن أن تساعد في تحديد مستويات استهلاك الطاقة المثلى المطلوبة لإنتاج الهيدروجين وتقليل النفايات. تأخذ الأداة في الاعتبار ، من بين أمور أخرى ، تقلب أسعار الكهرباء وتوافر الأصول والعوامل الأخرى المرتبطة بها. وافقت الشركات على مشاركة الموارد الخاصة بكل منها لتحديد مدى توافق حلولها. سيتم نشر ABB Ability OPTIMAX® for Green Hydrogen EMS في أوكسير ، أول موقع إنتاج وتوزيع لشركة Hynamics في شمال بورغوندي ، على بعد حوالي 170 كم جنوب شرق باريس. ستزود محطة الهيدروجين بقدرة 1 ميجاوات للمجتمع الحضري خمس حافلات من شبكة Leo (Transdev) ، بالإضافة إلى المركبات والشاحنات التجارية الخفيفة ، مما يؤدي إلى إزالة 2200 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الطريق كل عام. قالت كريستيل رويل ، المدير العام لشركة Hynamics: "مع مجالات الخبرة التكميلية ، سيمكننا التعاون بين ABB و Hynamics من تسريع نشر مشاريع الهيدروجين على نطاق صناعي". "يعد تكامل نظام إدارة الطاقة العالمي من ABB خطوة ضرورية لتحسين أداء عملية التحليل الكهربائي للماء وبالتالي تحسين تكلفة إنتاج الهيدروجين." قال برونو روش ، الرئيس العالمي لانتقال الطاقة في ABB: "لقد ابتكرنا مؤ
10 نوفمبر 2022 - أعلنت شركة Automation ، وهي أكبر شركة في العالم مخصصة للأتمتة الصناعية والتحول الرقمي ، اليوم عن تعيين RoviSys كشريك بلاتيني لتكامل النظام كجزء من PartnerNetwork Program. RoviSys هي شركة تكامل مستقلة للأتمتة وحلول المعلومات ، تقدم العمليات وبناء التصميم الآلي ، والتسليم والدعم على مستوى العالم. يوفر البرنامج فرصًا لتوسيع مهارات التكامل وتعظيمها ، والتعرف على الأداء ومكافأته ، وربط الأعمال التجارية بمتكامل الأنظمة التي تلبي احتياجات المشروع وتمكن النجاح المتبادل. كشريك بلاتيني لتكامل النظام ، ستحصل RoviSys على تقدير معزز مع العملاء وإمكانية وصول رائدة إلى منتجات Automation والدعم الفني. "يتم تحقيق الحالة البلاتينية عن طريق الدعوة فقط وهي أعلى مستوى من الشراكة ضمن برنامج شركاء Automation System Integrator. إنه تقدير حصري محجوز لأقل من 1٪ من شركائنا ونحن فخورون بالترحيب بـ RoviSys في هذا التعيين ، "قال دون شوميكر ، نائب الرئيس الإقليمي ، الوصول إلى الأسواق في أمريكا الشمالية ، Automation. من خلال عقلية العميل أولاً ، تتمتع RoviSys بخبرة واسعة في تقديم آلاف المشاريع على مدار السنوات الخمس الماضية مع مجموعة متنوعة من القدرات عبر 12 موقعًا في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ. قال شوميكر: "الشراكة بين Automation و RoviSys هي شراكة نقدرها حقًا على مر السنين ، ونتطلع إلى مواصلة النمو معًا". قال ديك سيامايشيلا ، مدير النمو: "سمحت شراكتنا الطويلة الأمد لشركة RoviSys بالتعاون مع ، وتقديم حلول رائدة في الصناعة للعملاء لأكثر من 30 عامًا". "هذه الخطوة التالية في الشراكة البلاتينية تضع RoviSys لمواءمة احتياجات العملاء استراتيجيًا مع دورات حياة منتج . تقدم RoviSys أكثر من 500 ألف ساعة من حلول سنويًا ، وتمكن المستخدمين النهائيين من التنفيذ الفعال لحلول التي تدفع الأتمتة والتحول الرقمي اليوم وفي المستقبل ". لمزيد من المعلومات حول برنامج تكامل النظام الخاص بشركة Automation أو لطلب مزيد من المعلومات من مكتب المبيعات المحلي لديك ، يرجى النقر هنا. حول RoviSys RoviSys هي شركة تكامل أنظمة مستقلة توفر أتمتة العمليات وأتمتة المباني وحلول أتمتة التصنيع المنفصلة. نحن ندعم التحول الرقمي ، وحلول الشبكات الصناعية ، والذكاء الاصطناعي ، ونقل المعلومات من أرضية المصنع إلى الطابق العلوي. تشمل الصناعات: الكيماويات والبتروكيماويات وعلوم الحياة ومركز بيانات المهام الحرجة والتوزيع والوفاء والنقل والسلع الاستهلاكية المعبأة والزجاج والمعادن والطاقة والطاقة والمياه ومياه الصرف والورق والخشب والنفط والغاز وأشباه الموصلات. حول Automation Automation، Inc. هي شركة عالمية رائدة في الأتمتة الصناعية والتحول الرقمي. نحن نربط خيال الناس بإمكانيات التكنولوجيا لتوسيع ما هو ممكن بشريًا ، مما يجعل العالم أكثر إنتاجية واستدامة. يقع المقر الرئيسي لشركة Automation في ميلووكي ، ويسكونسن ، وتوظف ما يقرب من 24500 من حلول المشكلات المخصصة لعملائنا في أكثر من 100 دولة. حول شبكة Automation PartnerNetwork تؤمن شركة Automation بأننا أفضل معًا - ونقوم بدورنا من خلال توفير نظام بيئي عالمي موسع للشريك من التكنولوجيا الرائدة في السوق والدعم والخدمات الفائقة ونهج متكامل ومبسط للأعمال. حقق النجاح على المستوى الدولي من خلال الاستفادة من اتساع شبكتنا من التقنيات والخدمات المبتكرة التي لا يمكن لأي بائع توفيرها بمفرده. لمعرفة المزيد حول كيفية مساعدة PartnerNetwork ™ في تقديم قيمة T...
اختارت شبكة الطاقة الخضراء للهيدروجين الكورية (KOHYGEN) حلول الأتمتة المتقدمة لشركة التكنولوجيا العالمية إيمرسون للمساعدة في ضمان سلامة وموثوقية مبادرتها الرائدة للبنية التحتية للهيدروجين ، والتي شهدت مؤخرًا الانتهاء من أكبر محطة للتزود بالوقود بالهيدروجين في العالم للمركبات التجارية. يعد المشروع خطوة مهمة نحو أهداف المنظمتين المتمثلة في تقليل الانبعاثات ، ودفع الاستثمار في الهيدروجين ، وتسريع الانتقال إلى اقتصاد عالمي خالٍ من الصفر. قال كيونغسيل لي ، الرئيس التنفيذي لشركة KOHYGEN: "نحن ملتزمون ببناء بنية تحتية ذكية وآمنة لإعادة التزود بالوقود بالهيدروجين من خلال الاستفادة من العمليات المتكاملة القائمة على تكنولوجيا المعلومات ، واستخدام سعة كبيرة وأنظمة شحن عالية الكفاءة ، والأهم من ذلك ، تعزيز معايير سلامة التصميم". "إيمرسون يساعدنا في تأمين طاقة نظيفة وفيرة لكوريا والعالم." محطة JeonjuPyeonghwa للتزود بالوقود الهيدروجين هي الأولى من بين 35 محطة للتزود بالوقود عالية السعة بالغاز والهيدروجين السائل تخطط KOHYGEN لبناء في جميع أنحاء كوريا بحلول عام 2025. تبلغ سعة المحطة الأولى 300 كيلوغرام في الساعة ، والتي يمكنها تزويد ما يصل إلى 15 حافلة وشاحنة في الساعة ، أو أكثر من 100 في اليوم - 12 مرة أكثر من متوسط سعة محطة الهيدروجين. لمزيد من إرساء الأساس لسلسلة توريد الهيدروجين المستقرة ، تتعاون Emerson و KOHYGEN على المعايير التقنية لمحطات التزود بالوقود التجارية عالية السعة المستقبلية والمشاريع المماثلة. تخطط KOHYGEN لتوسيع منصة إمداد الهيدروجين الخاصة بها لخدمة الطائرات والسفن التي تعمل بالهيدروجين وغيرها من أشكال النقل المتنوعة. قال مايك ترين ، كبير مسؤولي الاستدامة في Emerson: "تماشياً مع استراتيجية الاستدامة الخاصة بـ Emerson 'Greening By' '، عملنا على مجموعة من مشاريع الهيدروجين على مستوى العالم ، بتطبيق خبرتنا وتقنياتنا المبتكرة لتوسيع نطاق استهلا
تعمل ABB مع شركة Boliden السويدية للتعدين والصهر لبناء تعاون استراتيجي لاستخدام النحاس منخفض الكربون في معدات التحريك الكهرومغناطيسي (EMS) والمحركات الكهربائية عالية الكفاءة. الهدف هو تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) مع دفع الانتقال إلى اقتصاد أكثر دائرية. تشكل الشراكة مع Boliden جزءًا لا يتجزأ من طموح ABB الاستراتيجي لتقليل التأثير البيئي للمواد الخام المستخدمة في منتجاتها من خلال استبدالها ببدائل منخفضة الكربون. بصرف النظر عن استخدام النحاس المعاد تدويره ، التزمت ABB بزيادة استخدام الفولاذ الكهربائي المعاد تدويره (الفولاذ الإلكتروني) والألمنيوم المعاد تدويره. تعد هذه الخطوة أيضًا خطوة مهمة في إغلاق الحلقة الدائرية التي شهدت بالفعل تصميم ABB لمحركاتها لتكون قابلة لإعادة التدوير بنسبة تصل إلى 98٪ ، مع توفر نسبة 2٪ المتبقية من المواد ليتم حرقها لاستعادة الحرارة. توفر إعادة تدوير النحاس والألمنيوم والصلب توفيرًا للطاقة يتراوح بين 75 و 95٪ مقارنة بالإنتاج البكر. كجزء من استراتيجية الاستدامة لعام 2030 لشركة ABB ، فإن هدفنا هو تغطية 80٪ من منتجاتنا وحلولنا بنهج دائري. قال Ola Norén ، رئيس منتجات التعدين ، صناعات المعالجة ، ABB: "إن العمل مع بوليدين هو خطوة مهمة نحو هذا الهدف". "من خلال جرد التسليم بحلول نهاية هذا العام ، سنضمن أن جميع منتجاتنا المعدنية تستخدم موصلات نحاسية مجوفة معاد تدويرها اعتبارًا من عام 2023." "نريد تمكين مستقبل أكثر استدامة وكفاءة في استخدام الموارد ، ومن خلال هذا التعاون لا يمكن لعملائنا إزالة الكربون فقط من خلال الترقية إلى محركات موفرة للطاقة ، بل سيكونون قادرين أيضًا على تثبيت تقنية ABB التي تتمتع ببصمة بيئية محسنة بفضل النحاس Boliden ، قال Ulf Hellstrom ، العضو المنتدب في ABB Motion ، السويد. "هذا مثال ممتاز على الاقتصاد الدائري في الممارسة العملية." يشمل التعاون قيام ABB بوضع أول طلبية للنحاس المعاد تدويره المعتمد من Boliden من خلال أخصائي تصنيع المعادن الفنلندي Luvata. سيتم استخدام سلك الموصل المجوف المصنوع من المواد في منتجات EMS من ABB لكل من تصنيع الصلب والألمنيوم. علاوة على ذلك ، اعتبارًا من عام 2023 ، ستشتري ABB النحاس منخفض الكربون والمعاد تدويره من بوليدين لتغطية الطلب على IE5 Ultra-Premium Efficiency SynRM ومحركات التنقل الإلكتروني المنتجة في أوروبا. وقعت الشركتان أيضًا على مذكرة تفاهم ستشهد دعم ABB لشركة Boliden في تحديد المحركات ذات الجهد المنخفض غير الفعالة عبر وحدات التشغيل التابعة لها. يمكن بعد ذلك استبدال هذه المحركات بمحركات عالية الكفاءة داخل إطار ABB لإعادة التدوير ، مع إعادة تدوير المحركات القديمة لتوفير المواد الخام للنحاس المعاد تدويره في بوليدين. يعتبر النحاس مادة حيوية لتصنيع المعدات الكهربائية الصناعية ، لكن إنتاجه يتطلب طاقة كبيرة. لمعالجة هذا الأمر ، طورت بوليدين نحاسًا منخفض الكربون يتم تعدينه باستخدام طاقة خالية من الأحافير وينتج أيضًا النحاس باستخدام مادة خام ثانوية من المنتجات المعاد تدويرها. إن البصمة الكربونية لهذه المنتجات أقل بنسبة 65٪ من متوسط الصناعة. قد يشتمل المحرك النموذجي بقدرة 75 كيلووات (kW) ووزنه 650 كجم على 80 كجم من النحاس. يوفر استخدام نحاس بوليدين ما يقرب من 200 كجم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل محرك من هذه المحركات المصنعة. يحتوي كل محرك على ما يصل إلى 2700 كجم من النحاس ، مما يوفر ما يصل إلى 6700 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل محرك. حول ABB ABB هي شركة رائدة ...
As process control technologies advance, one concept gaining prominence is autonomy. When contrasted with conventional automation, one of the main differentiators of autonomy is applying artificial intelligence (AI) so an automation system can learn about the process and make its own operational improvements. Although many companies find this idea intriguing, there is understandable skepticism. The system’s capability is only as good as its foundational algorithms, and many potential users want to see AI in operation somewhere else before buying into the idea wholeheartedly. Those real-world examples are beginning to emerge. Yokogawa’s autonomous control systems are built around factorial kernel dynamic policy programming (FKDPP), which is an AI reinforcement learning algorithm first developed as a joint project of Yokogawa and the Nara Institute of Science and Technology (NAIST) in 2018. Reinforcement learning techniques have been used successfully in computer games, but extending this methodology to process control has been challenging. It can take millions, or even billions, of trial-and-error cycles for a software program to fully learn a new task. Since its introduction, FKDPP has been refined and improved for industrial automation systems, typically by working with plant simulation platforms used for operator training and other purposes. Yokogawa and two other companies created a simulation of a vinyl acetate manufacturing plant. The process called for modulating four valves based on input from nine sensors to maximize the volume of products produced, while conforming to quality and safety standards. FKDPP achieved optimized operation with only about 30 trial-and-error cycles—a significant achievement. This project was presented at the IEEE International Conference in August 2018. By 2020, this technology was capable of controlling entire process manufacturing facilities, albeit on highly sophisticated simulators. So, the next question became, is FKDPP ready for the real world? من المحاكاة إلى الواقع ، أجاب Yokogawa على هذا السؤال في مصنع أشباه الموصلات Komagane في Miyada-mura ، اليابان (الشكل 1). هنا ، يتم جزء كبير من الإنتاج في بيئات غرفة نظيفة تحت ظروف درجة الحرارة والرطوبة التي يتم التحكم فيها بإحكام اللازمة لإنتاج منتجات خالية من العيوب. تتمثل مهمة نظام الذكاء الاصطناعي في تشغيل أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) على النحو الأمثل من خلال الحفاظ على الظروف البيئية المطلوبة مع تقليل استخدام الطاقة. من المفهوم أن التطبيق الفعلي الذي تم اختياره لهذا النوع من التجارب سيكون ذا نطاق متواضع مع الحد الأدنى من احتمالية مخاطر السلامة. قد يكون هذا النهج المحافظ أقل دراماتيكية من تلك الموجودة في مصفاة النفط ، لكن هذا لا يقلل من صحتها كدليل على المفهوم. للوهلة الأولى ، قد لا يبدو تشغيل نظام HVAC بشكل مستقل معقدًا. لكن أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) التي تدعم بيئة الغرفة النظيفة التي يتم التحكم فيها بإحكام تمثل 30 في المائة من إجمالي الطاقة التي تستهلكها المنشأة ، وبالتالي تمثل تكلفة كبيرة. يختلف مناخ اليابان باختلاف الفصول ، لذ...
تتصل وحدات التحكم في التشغيل الآلي للمصنع والمستشعرات ، والأدوات ، والصمامات وغيرها من المعدات من خلال بطاقات الإدخال / الإخراج (I / O) أو الرفوف التي يتم تجميعها داخل نفس الخزانة (المحلية) في وحدة التحكم / وحدة المعالجة المركزية أو يتم تثبيتها بعيدًا (عن بُعد) . يعد تحديد الفرق بين الإدخال / الإخراج المحلي والبعيد أمرًا واضحًا ، ولكن يمكن أن يكون للاختلافات المحددة بين الإدخال / الإخراج عن بُعد والإدخال / الإخراج الموزع فروقها الدقيقة ، كما أنها تتشابك أيضًا مع تعريفات كل بائع أو ضمانات تسويقية ، تمامًا كما يفضل العديد من بائعي التشغيل الآلي اسم مثل وحدة تحكم أتمتة العمليات (PAC) على وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC). أكثر أنواع الإدخال / الإخراج استخدامًا هي الإدخال / الإخراج المحلي. غالبًا ما يكون من نفس البائع مثل وحدة التحكم / وحدة المعالجة المركزية ، نظرًا لأنه عادةً ما يكون متصلًا بشكل مباشر بوحدة التحكم / وحدة المعالجة المركزية عن طريق رفوف أو أقفاص مدمجة تحتوي على 4 أو 8 أو 16 أو 32 نقطة من بطاقات الإدخال / الإخراج. يمكن فصل بعض أرفف توسيع الإدخال / الإخراج المحلية ، أو الطوب ، كما يشار إليها غالبًا ، عن وحدة المعالجة المركزية الرئيسية ومتصلة عبر ناقل رقمي أو طريق سريع عبر أسلاك زوجية ملتوية أو كبلات إيثرنت ، وإن كانت مثبتة داخل نفس الخزانة المادية. نظرًا لأن الإدخال / الإخراج المحلي مصمم عادةً للتثبيت داخل نفس العلبة مثل وحدة التحكم / وحدة المعالجة المركزية ، فإن الخصائص التشغيلية البيئية والموافقات على المناطق الخطرة ليست قوية مثل I / O المثبتة عن بُعد. خصائص الإدخال / الإخراج عن بُعد Next comes the challenge of outlining the different characteristics between remote I/O and distributed I/O, especially since many vendors refer to them interchangeably. If we use history and release to market timelines as a basis, remote I/O was first and thus less flexible, capable and smart as compared to later released distributed I/O. Initially, remote I/O was nothing more than local I/O reconfigured and housed to be remotely installed from its corresponding controller/CPU لم يعد الاتصال على طول لوحة معززة ولكنه مصمم الآن لتحويل إشارات الإدخال / الإخراج التناظرية المتصلة به إلى تنسيق رقمي تم إرساله مرة أخرى إلى وحدة التحكم المضيفة عبر الحافلات الخاصة أو الطرق السريعة. الإدخال / الإخراج البعيد محدود النطاق ولا يحتوي على وحدة معالجة مركزية معقدة أو متقدمة أو معالج للتعامل مع الرياضيات ، والتحكم المعقد ، والاتصال من نظير إلى نظير مع وحدات الإدخال / الإخراج البعيدة الأخرى ، أو السماح بالاتصال بوحدات إدخال / إخراج إضافية الوحدات. في حين أن الخصائص التشغيلية والموافقات الخطرة تتجاوز تلك الخاصة بمعظم منتجات الإدخال / الإخراج المحلية ، إلا أنها لا تزال محدودة إلى حد ما أكثر من ابن عمها المتقدم ، I / O الموزع. خصائص الإدخال / الإخراج الموزعة تسخر عمليات الإدخال / الإخراج الموزعة كافة إمكانيات الإدخال / الإخراج عن بُعد والمزيد. من المحتمل ، ولكن من المستحيل تحديد ، أن الإدخال / الإخراج الموزع اشتق اسمه من "التحكم الموزع". كما يوحي الاسم ، فإن الإدخال / الإخراج الموزع هو جزء أكثر تعقيدًا من المعدات التي يمكن توزيعها في جميع أنحاء مصنع المعالجة أو مرفق التشغيل الآلي دون القلق من التواصل المستمر مع وحدة التحكم / وحدة المعالجة المركزية المضيفة. وذلك لأن مع...
توفر عائلة PACSystems RSTi-EP CPE200 المال والوقت من خلال الأمان المدمج والبروتوكولات المفتوحة والعالية أداء خارج منطقة الجزاء. أعلنت شركة Emerson ، الشركة العالمية الرائدة في مجال البرمجيات والتكنولوجيا والهندسة ، اليوم عن إطلاق PACSystems ™ وحدات التحكم الآلي القابلة للبرمجة RSTi-EP CPE 200 (PAC). تساعد هذه العائلة الجديدة من PACs المدمجة الأصلية يلبي مصنعو المعدات (OEM) متطلبات العملاء بنجاح من خلال تقليل الحاجة إلى المتخصصين موهبة هندسة البرمجيات. ستوفر وحدات التحكم CPE 200 قدرة كبيرة للتحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC) في عامل شكل صغير وفعال من حيث التكلفة وجاهز لإنترنت الأشياء بحيث لا يحتاج مصنعو الماكينات إلى التضحية بالأداء من أجلها سعر. توفر وحدات التحكم اتصالات مفتوحة من خلال دعم أصلي ومرخص مسبقًا لـ OPC UA Secure وغيرها البروتوكولات الصناعية الشائعة للاتصال المرن عبر شبكة جيجابت إيثرنت عالية السرعة. برمجة IEC 61131 اللغات و C ، لغة البرمجة الأكثر شيوعًا والأسهل استخدامًا في العالم ، تساعد المهندسين في الكتابة و تشغيل الخوارزميات عالية الأداء التي تمكن استراتيجيات الإنتاج الاحتكارية وتقنيات الأتمتة المتقدمة.